汽車(chē)車(chē)燈圖解大全 大燈類(lèi)型及發(fā)展歷程
文章來(lái)源:恒光電器
發(fā)布時(shí)間:2014-05-10
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要問(wèn)汽車(chē)上什么電器最重要，毫無(wú)疑問(wèn)燈光絕對(duì)無(wú)出其右。如果沒(méi)有汽車(chē)大燈，我們駕駛著汽車(chē)在夜間會(huì)寸步難行， 而有了優(yōu)質(zhì)的光源之后，我們的夜間行駛之路會(huì)更有保障，所以追求更優(yōu)質(zhì)的光源就成了車(chē)主和廠商共同的目標(biāo)。從最初的汽燈到電燈，從燈泡到LED，再到激光大燈，從最開(kāi)始單純用于照明，LED燈管，到現(xiàn)在用在夜視、裝飾等各種用途。本文我們就來(lái)聊聊汽車(chē)大燈發(fā)展歷程。
煤油燈：1886年-1904年
汽車(chē)剛誕生時(shí)，幾乎什么功能都沒(méi)有，家用照明，更別談車(chē)燈了。據(jù)說(shuō)1887年，店鋪照明，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，技術(shù)資訊，是一家民用手提燈把他引回家。這也被稱(chēng)為汽車(chē)上最早的照明工具。
但是煤油燈的發(fā)光強(qiáng)度太低，并不能滿(mǎn)足照亮車(chē)前足夠遠(yuǎn)路面的要求。所以為了提高前方路面照度，人們采用的辦法是將克魯平反光鏡安置在煤油燈后，使煤油燈成為世界上第一只聚光大燈，建筑照明，這也是車(chē)燈的最早雛形。
乙炔燈：1905年-1925年
不過(guò)因?yàn)榘l(fā)光效率低下的緣故，煤油燈很快就被乙炔燈所替代�？赡苡腥藭�(huì)質(zhì)疑，早在1879年白熾燈便已經(jīng)被發(fā)明為何乙炔燈會(huì)捷足先登應(yīng)用在汽車(chē)上呢？這是因?yàn)椋?dāng)時(shí)的真空白熾燈泡的燈絲是由碳絲做成的，太脆弱的燈絲禁不起路上的顛簸，無(wú)法應(yīng)用在車(chē)燈上。而且當(dāng)時(shí)乙炔燈所能達(dá)到的亮度幾乎比電燈亮一倍，所以乙炔燈當(dāng)仁不讓的成為了當(dāng)時(shí)車(chē)燈的首選。在這之后也出現(xiàn)了其他高度光源，但都因?yàn)榉N種原因未獲成功，最終只有乙炔燈成為早期車(chē)燈的穩(wěn)定光源，而且一直沿用到1925年前后。
當(dāng)然，隨著汽車(chē)的發(fā)展，乙炔燈的缺點(diǎn)也逐漸暴露出來(lái)了。首先乙炔燈是依靠燃燒發(fā)光，很容易被路上的雨水澆滅，在惡略天氣下行車(chē)簡(jiǎn)直成為了司機(jī)們的噩夢(mèng)。其次，乙炔燈的耐用度與剛剛面世的白熾燈相比強(qiáng)不到哪里，加之燃燒后的乙炔會(huì)產(chǎn)生大量堿石灰(Ca(OH)2)，這種對(duì)蛋白質(zhì)有溶解效果的有害物質(zhì)落在皮膚上會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈刺激性和腐蝕性，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致人休克、胃穿孔等不良反應(yīng)。
乙炔燈工作原理：
乙炔是利用裝置在汽車(chē)腳踏板或車(chē)架上的輕便型乙炔發(fā)生器由碳化鈣和水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的。在行車(chē)的過(guò)程中，晃動(dòng)的車(chē)身剛好為乙炔的產(chǎn)生提供便利條件，但缺點(diǎn)在于，一旦你停下車(chē)來(lái)，工程照明，反應(yīng)便沒(méi)有那么強(qiáng)烈，隨著乙炔產(chǎn)生的減少，電工照明，車(chē)燈也就會(huì)逐漸變暗。
白熾燈、鹵素?zé)簦?/p>
因此，隨著電燈的發(fā)展，耐用度的提升，乙炔燈連同著它的缺點(diǎn)逐漸退出了車(chē)燈歷史的舞臺(tái)。取而代之的是日漸成熟的白熾燈。螺旋鎢絲白熾燈相比于原來(lái)的碳絲白熾燈的照射強(qiáng)度提升了50%。螺旋鎢絲白熾燈的出現(xiàn)可以說(shuō)是真正開(kāi)始了汽車(chē)照明電氣化發(fā)展的歷史，之前的煤油燈和乙炔姑且算是野史吧。
雖然早在1898年，哥倫比亞電動(dòng)公司就推出了一輛搭載鎢絲燈的電動(dòng)車(chē)。但就如前文所說(shuō)，纖細(xì)的燈絲很容易在顛簸的路面斷裂，再加之沒(méi)有聚焦裝置，電燈的首秀并不能算是成功，這也正是乙炔燈能夠沿用到1925年之久的原因。
不過(guò)普通白熾燈的發(fā)光效率不高，于是更節(jié)能的鹵素?zé)粽Q生了，廠房照明，初期用于車(chē)燈的鹵素?zé)粽Q生于1960年代，廠商則是后來(lái)大名鼎鼎的海拉。
什么是鹵素?zé)簦?/p>
鹵素?zé)羝鋵?shí)就是生活中我們使用白熾燈的升級(jí)版，加入鹵族元素的應(yīng)用，能使得白熾燈的亮度提高1.5倍，同時(shí)使用壽命也是普通白熾燈的2-3倍。為了提高白熾燈的發(fā)光效率，首先，必須提高鎢絲的溫度，但相應(yīng)會(huì)造成鎢的升華，并凝華在玻璃殼上使之發(fā)黑。在白熾燈中充入鹵族元素或鹵化物，照明產(chǎn)品，利用鹵鎢循環(huán)的原理可以消除白熾燈的玻殼發(fā)黑現(xiàn)象，這就是鹵素?zé)舻膩?lái)由。
氙氣大燈：
伴隨著交通環(huán)境的變化以及汽車(chē)安全性、環(huán)保性的提高，白熾燈已經(jīng)不能滿(mǎn)足需要了，首先白熾燈系列亮度不夠，國(guó)際資訊，由于車(chē)速越來(lái)越快，夜間以及低能見(jiàn)度的環(huán)境下，亮度不夠直接影響車(chē)輛和行人的安全。其次是不環(huán)保，一個(gè)鹵素車(chē)燈的功率就達(dá)到50W~70W，能量消耗比較大，而且因?yàn)榘谉霟舭l(fā)光是以鎢絲通電為基礎(chǔ)，鎢絲高溫發(fā)光必然會(huì)有損耗，雖然200~300小時(shí)的壽命比燃料燈具牛×很多，但是和汽車(chē)的整體壽命相比，白熾燈系列的壽命還是太短。
針對(duì)白熾燈系列亮度低、費(fèi)電、壽命短等不足，90年代，專(zhuān)業(yè)的車(chē)燈制造商海拉將技術(shù)成熟的氙氣車(chē)燈推向市場(chǎng)。氙氣燈打破了愛(ài)迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內(nèi)填充高壓惰性氣體，取代傳統(tǒng)的燈絲，以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成完美的白色電弧。氙氣車(chē)燈亮度是鹵素?zé)舻娜叮?a href="http://m.qyxinxi.com/ledchanyenews/list_hengguanglednews_1.html">產(chǎn)業(yè)資訊，能耗是其的一半，使用壽命更是鹵素?zé)舻钠弑�。�?jiǎn)單的說(shuō)，只要不人為損壞，車(chē)輛十余年的使用壽命內(nèi)，質(zhì)量，不需要換車(chē)燈。
不過(guò)剛開(kāi)始應(yīng)用的氙氣大燈會(huì)給對(duì)面的司機(jī)造成眩光，這對(duì)于安全是一種隱患，企業(yè)資訊，后期自動(dòng)大燈高度調(diào)節(jié)開(kāi)始得到應(yīng)用，解決了這方面的問(wèn)題。
LED大燈：
氙氣大燈之后，便是現(xiàn)在還沒(méi)有普及的LED頭燈了，盡管以前在很多概念車(chē)上面都能看到，不過(guò)由于技術(shù)、成本和法規(guī)的關(guān)系，LED頭燈裝車(chē)也只是近幾年的事情。
激光大燈：
繼LED大燈之后 激光大燈被稱(chēng)為“合理的下一步”，原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光。它更加節(jié)能，更加省油。
總結(jié)：作為一項(xiàng)重要的汽車(chē)技術(shù)，車(chē)燈的歷史幾乎與汽車(chē)同步，家用照明，不但有各種技術(shù)突破， led亮化工程，同時(shí)也還與汽車(chē)設(shè)計(jì)息息相關(guān)，而隨著科技的進(jìn)步，車(chē)燈的故事還將延續(xù)。