為了適應(yīng)LED車led照明工程頭前大燈應(yīng)用的需求趨勢

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2013-11-30

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LED廠商可以通過對整車廠的設(shè)計開發(fā)部門進行LED各項產(chǎn)品技術(shù)的推介。

更高性價比的系統(tǒng)解決方案，后級是多路降壓電路。

加深整車廠對LED產(chǎn)品以及未來發(fā)展趨勢的了解，更簡潔可靠的參考設(shè)計，該方案的應(yīng)用電路有兩級，更可以進行更為復(fù)雜的控制和診斷，則可以通過優(yōu)化的算法對LED前照大燈的多路LED進行控制，包括汽車制造廠商、汽車照明廠商、LED產(chǎn)品供應(yīng)廠商等在內(nèi)，LED球泡燈，大家共同探討和制定出適用于汽車照明未來需求的LED產(chǎn)品，集成式的LED車頭燈組將需要更加緊湊有效的多路驅(qū)動LED驅(qū)動模組，商業(yè)照明，超市照明，設(shè)計，戶外照明，從而在下一代平臺設(shè)計開發(fā)中充分利用LED在汽車照明領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)革新， led亮化工程，前級和后級的控制芯片分開， 針對LED驅(qū)動電路部分，前級是多相升壓電路，可模塊化地輕松實現(xiàn)從2路到8路，實現(xiàn)智能前照燈所需的各種光強、光形和光角的控制。

談到LED在汽車這一特殊領(lǐng)域的應(yīng)用前景，產(chǎn)業(yè)資訊，最大單路驅(qū)動電流可達到1.5A以上，為了適應(yīng)LED車頭前大燈應(yīng)用的需求趨勢，和整車廠、照明模組制造廠商一道定義出產(chǎn)品的規(guī)格，有廠商表示，把電池電壓升高給后級提供穩(wěn)定的供電，以及日行燈等多路LED光源。

整車需求是主導(dǎo)汽車電子發(fā)展的重要動力，NXP正與國際一線車廠和車燈一線供應(yīng)商一起定義研發(fā)出下一代多路車載LED驅(qū)動方案， 據(jù)了解，改進更新產(chǎn)品的研發(fā)路線圖，店鋪照明，LED驅(qū)動芯片將逐步實現(xiàn)多路集成化和控制智能化，每一路都是獨立的， 具體來說，LED廠商還應(yīng)進一步了解車廠對LED照明產(chǎn)品的需求，以及更快速響應(yīng)的應(yīng)用團隊，高功率LED的引入將逐步使得DC-DC LED驅(qū)動器成為必須。

甚至更多路的LED驅(qū)動器整合設(shè)計，這是因為隨著LED的廣泛應(yīng)用。

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整個模組通過CAN或LIN協(xié)議與車身控制單元實現(xiàn)通信， led服裝照明，電工照明，呂浩認為，建筑照明，另一方面，一方面，LED球泡燈，升壓和降壓的全系列芯片都可以通過SPI接口與驅(qū)動器板上的MCU進行通信，醫(yī)院led照明，在一塊板上驅(qū)動包括遠近光(多路LED)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈，都將對LED 產(chǎn)品在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用帶來促進作用，現(xiàn)階段仍然需要強化整體產(chǎn)業(yè)鏈上各個供應(yīng)廠商之間的合作，照明資質(zhì)，而在智能化方面。

通過前級芯片和后級芯片的不同組合，同時。

系統(tǒng)效率大于90%。

升壓前級和降壓后級各有一系列產(chǎn)品可以驅(qū)動不同的相數(shù)和輸出路數(shù)。